ADK 8, voiture routière de 1927, voitures anciennes de collection, v2.

- Voitures et documents automobiles anciens -> - Les automobiles anciennes par années et les marques -> - Les voitures de collection et véhicules anciens classé par marque -> - Véhicules et voitures anciennes non polluantes, vapeur électrique hybride etc... -> - Les marques automobiles par lettres alphabétique -> - Documents, véhicules et voitures anciennes -> - Photos et images de voitures anciennes -> - Photos et images de documents automobiles -> - Marques automobiles anciennes histoire ->

- Les anciens trains de légende, 1900 à 1950 -> - A la conquête de la vitesse -> - A la recherche de la puissance -> - Les locomotives-tender, tout en un -> - Les locomotives, bonne à tout faire -> - Les locomotives légendaires -> - Carte du réseau du chemin de fer français en 1934 ->

- Le guide du meuble ancien -> - Les meubles anciens, une valeur refuge -> - Les meubles et leur destination -> - La construction des meubles -> - Les materiaux utilisés -> - Ornementation et décor, du style et des styles, style et époque -> - Le dictionnaire des menuisiers et ébénistes -> - Lexique des termes techniques ->

- Collections présentées -> - Les voitures anciennes du passé -> - Les anciennes clefs d'autrefois -> - Les anciens téléphones -> - Les jouets anciens d'autrefois -> - Les pendules anciennes ->

- Photos d'autrefois -> - Métiers racontés -> - Anciens châteaux ->

- Meubles anciens reste à vendre -> - Bibelots anciens reste à vendre -> - Meubles anciens déjà vendus -> - Bibelots anciens déjà vendus ->

- Confidentialité, mention légale, consentement de vos données ... -> - Qui sommes nous ->

ADK 8, voiture routière de 1927

La ADK 8, photo d'époque, cette voiture ancienne fut fabriquée de 1927 à 1929.

Voir

A la fin 1927, ADK cède à la mode et offre en plus une six cylindres à moteur CIME, qu'il vendait 35.000 F en châssis.

- -

Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " ADK ", Belgique 1922 - 1931.

Robert De Kuyper, technicien demeurant à Liège, décida au début des années vingt de se lancer dans la construction automobile. Il fixa à Ixelles-Bruxelles le siège social de la « Société Anonyme Etablissements De Kuyper ». Les voitures portaient la marque ADK et sortirent dès le courant 1922.

Le premier modèle était une 10 CV type Y-22 équipée d'un moteur SCAP quatre cylindres et boîte 4 vitesses. En 1925, la marque sortait en outre le type WB-16, une 11 CV équipée aussi d'un moteur SCAP quatre cylindres pourvues de freins sur les quatre roues. D'autres quatre cylindres suivirent comme la 10/14 à boîte trois vitesses ou encore la Y-20.

A la fin 1927, ADK cède à la mode et offre en plus une six cylindres, cette fois à moteur CIME, qu'il vendait 35.000 F en châssis. A la fin 1928, encore une nouveauté : l'ADK offre maintenant une huit cylindres à culbuteurs, moteur qui n'est autre que le célèbre SCAP de 2.340 cmc. C'est la moins chère des huit cylindres vendues en Belgique. Malgré un prix relativement réduit, ces voitures, conduites intérieures ou cabriolets, ne manqueront pas d'élégance.

Cependant les châssis ADK semblent avoir souffert de défauts comme un manque de rigidité à la torsion et l'emploi de certains aciers peu adéquats pour des pièces essentielles comme les axes de fusées par exemple. En même temps que la huit, ADK fabriqua encore une quatre et une nouvelle six.

Les dernières années de la production, les voitures pouvaient avoir des boîtes soit à trois, soit à quatre vitesses. Ces ADK seront construites jusqu'en 1931, l'usine avait entretemps changé d'adresse et se trouvait, à Anderlecht-Bruxelles.

ADK 8, voiture routière de 1927

La ADK 8, photo d'époque, cette voiture ancienne fut fabriquée de 1927 à 1929.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire